r>他们对外出售这些核心零部件，更主要的目的还是为了让第三方厂商去做推广没什么利润的中低端市场，同时打击其他几家汽车厂商。
比如唐山机械公司就非常积极的推销双缸发动机，价格也比较优惠……为什么，因为这玩意就算差一些，但是也比什么热管点火，关闭式点火发动机好啊，这多卖出去一台，就能多打压一分这两个竞争对手。
因此，在大楚帝国里想要搞第三方汽车厂商，其实是可以的，但是除了国防厂商以及金陵马车公司外，其他第三方是买不到最好的零部件做最好的车。
但是宋二牛对此也是早就有了心理准备……再说了，他本来就没打算一开始搞昂贵的高端汽车啊。
毕竟宋二牛瞄准的可不是权贵富豪众多的东亚本土市场，而是海外的美洲市场。
美洲地区现在的人口一共也就三四千万而已，其中的有钱人数量其实不算多的，真要搞豪华汽车，那一年估计都卖不出去多少。
宋二牛想要搞的是价格便宜一些的汽车……毕竟美洲地区有钱人少一些，搞的太贵也卖出去多少。
不过有钱人少，但是中等收入的人却是不少，因此汽车如果价格便宜一些，哪怕是相对普通人收入而言还是很贵，但是宋二牛预计也会有不小的销量。
因为美洲地区里拥有大量的农民。
尽管其中大部分农民也只是普通农民，拥有的土地不过几百亩左右……但是也有相当多一部分农民是拥有上千亩甚至几千亩土地的，而这些农民还是比较有钱的……准确的说，这些农民其实也不是传统意义上的农民，而且是小型农业公司的老板！
因为大楚帝国里不允许私人持有大量的土地……但是在诸多偏僻地方以及海外地区地广人稀，采用马耕以及机械化耕种，人均耕种面积普遍非常大的情况，官府也不可能照搬本土那边的农业政策。
所以就搞出来了这么一個农业公司的政策，在部分边疆省份以及海外直辖领地省份准许成立创立农业公司，向官方租种荒地进行开发。
只租不卖的。
因此在美洲等诸多海外领地以及本土东北，西伯利亚，东欧等地区，都广泛存在着大量的农业公司。
不过，这种情况只局限于特定的边疆省份以及海外省份，在东亚本土，尤其是传统的关内地区里则是不被允许，在关内十八省等地区里，依旧执行非常严苛的均田政策，确保所有的农民都有自己的土地，仿制土地兼并。
同时很多地方也在前期开放了农业公司租地政策后，陆续收拢乃至废除相关的政策，比如辽东省、辽北省，黑水省这三个东北省份，早期也是全面放开农业公司的。
但是现在，除了官办农业公司外，已经不准许私人农业公司在当地申请租用土地，现有民用企业的租地合同到期后不再续约。
同时的美洲那边也差不多……但是美洲地区还要更加特殊一些，因为美洲当地的很多所谓的农业公司，其实都是农民自己搞的……并不是资本搞的。
大部分都是几百亩，几千亩的小型农场，普遍都是农民们自己使用马耕，机械耕种。
因此美洲地区里在人口逐渐增加，可开发的荒地资源逐渐减少后，虽然已经停止了向企业供应土地，但是依旧准许农民租用更多的土地进行耕种，只不过把数字限制在了三千亩以下。
原则上，三千亩以上的土地租用申请已经不再批准，已经批准的合同到期后收回。
但是三千亩地……运营的好的话，其实也是能赚不少钱的。
以美洲当地的自然条件，再加上当时的粮食产出以及售价，基本上一个农民家庭耕种三四百亩土地就能够养家糊口了……这个养家糊口指的不是吃饱饭，而是指出售收获的农畜产品后换取的金钱收入，足够用来购买工业商品，供孩子上学等。
至于吃……就当地的人均粮食产量，随便你怎么吃都吃不完。
所以在大楚帝国里，说美洲地区里的农民家庭穷……可不是指他们吃不饱饭之类的，实际上一个个吃的好着呢，就是手里没几个钱……因为当地的粮食，包括肉类都卖不出什么价。
然而就算赚的现金少一些，但是人家采用机械化耕种的话，几千亩几千亩的种，这积少成多啊。
因此一些拥有几千亩土地的农民家庭小日子过的还是相当不错的，这些人的购买力也比较强悍。
数百楚元的农业设备就是他们购入的最多。
而宋二牛呢，则是想要把汽车也卖给他们！
但即便如此，也不能搞太贵的汽车！
四五百楚元的汽车肯定是卖不出去的……这价格还得再往下拉低。
同时纯粹的小汽车估计也不太行，毕竟购买群体都是中产农民，最好还是能充当生产工具使用！
而且越野性能得好……农民都住在乡下啊，这越野性能不行人家都没法用。
最后，宋二牛看着唐山机械公司推出来的一款小型卡车……琢磨了半天后对着跟着自己一起来的工程师道：“如果我们把这个前排的座位从单排，加大到两排，然后把后头的车厢缩短一些，这样技术上有没有困难？”
随行的工程师听到宋二牛的说法，根本就需要什么考虑，直接就道：“这在技