第252章 大收割时代开启!(求订阅!)(3 / 5)

这个规定吧。没错,我就要开中日航线,你真以为我是在开玩笑吗?”徐苍摆摆手:“至于你说的航程上的问题。没事儿,我们有737-900,航程比普通737更长,载客量也更大,刚刚好。”

“737-900?”即便是全日空的社长,观月凌也是头一次听说737的这个稀缺型号。不过,按照737-700与737-800的类比,想必737-900又是一款737的Pro Max升级。

“如此的话,可......”

观月凌还没有说完,却听史灵灵大声喝止:“不行!”

史灵灵很急切,以致于直接说了中文。

徐苍一挑眉,同样用中文回应:“怎么了?”

“你不知道啊,全日空根本就没有什么美国航线,你跟他们合作这个,不是在开玩笑?”史灵灵果然还是有些能力的,至少知晓全日空的国际航线构成,一语中的地点出了全日空的国际航线的问题。

即便没有官方上的阻力了,但是日航在国际航线上积累的优势还是太大了。以致于全日空在国际定期航班上跟日航差距明显,比如在相当赚钱的美国航线,日航不管是在数目上,还是质量上,那都是呈现碾压之势。

跟全日空在美国航线上合作,那不就是镜花水月?

史灵灵觉得徐苍是想当然了,有必要提醒一下徐苍。

结果,观月凌却以一个还算是标准的中文笑道:“这位小姐,我听得懂的。”

“你听得懂又怎么样,我说的不是事实?要不是你们就没有多少美国航线,你们能这么爽快地答应?”

观月凌略微歪了下头,竟是有几分俏皮可爱:“条件是徐苍提的,我只是在回应他的条件。”

观月凌这话其实也算是承认下来了。

的确,徐苍的这个条件真的太诱人了。全日空几乎不用付出什么,毕竟美国航线的业务在全日空这边基本就等于无,徐苍要分这个边缘业务的利润,观月凌自然是乐见于此。

“分成比例五五?”然而,徐苍就好像没有听见史灵灵的话,只是自顾自地继续谈条件。

史灵灵急了:“徐苍,你到底有没有听我说话?”

徐苍澹澹地看了一眼史灵灵,眼神冷漠,其意不言自明。

史灵灵呼吸一窒,默默地低下头,没有再说话了。

观月凌笑了下:“五五平分自然是不行的,我们承担了更多的航程,相应的运营成本也更高,四六分如何,这是极限了。”

“好!”徐苍直接站了起来:“此事涉及重大,我会派人过来专门商讨细节的。”

说完,徐苍斜了一眼史灵灵:“走吧。”

“这......”史灵灵脑子还有些懵,等回过神来,徐苍已经到了会议室门口。史灵灵赶紧拿起前面签好的文件,跟了上去。

等她在外面追上徐苍,徐苍已经走出去一段距离了。

“徐苍,你肯定是听明白我说的话的,可为什么还要跟全日空合作?没错,现在因为你的关系,我们跟天东航空和木华航空的关系都不错,但是想要为全日空开辟沪上和羊城航线,那也是要付出不小的疏通代价的。你就不能要一些现实点的东西,全日空的美国航线跟没有似的,那点儿利润能有几个钱?”

史灵灵在徐苍身边喋喋不休地讲着,突然徐苍停住了脚步,让得史灵灵差点儿撞上徐苍。

“你干什么?”

徐苍望了一下四周,突地笑了起来:“你觉得现在日航的美国航线的利润如何?”

“日航的?”史灵灵狐疑地打量了一下徐苍:“日航得有多少美国航线?利润自然惊人。我听说仅仅美国航线的利润已经接近日航总利润的一半了。”

史灵灵说完,盯着徐苍:“你问日航干什么,不是在说全日空吗?”

“那我问你,如果未来全日空的美国航线规模会超过全日空,那你觉得这项合作有意义吗?”徐苍反问。

“你在开什么玩笑?在国际航线市场上,全日空被日航碾压,而且美国航线市场还是日航的重要收入来源,日航怎么可能会让全日空在这片市场长足发展?”

徐苍笑道:“这不是假设吗?”

“假设啊。如果真如你说的那样,那咱们的确是赚翻了。”史灵灵耸耸肩:“不过,这也仅仅是假设。”

“仅仅是假设,谁知道呢?”徐苍说了句似是而非的话:“对了,去酒店休息一下,一会儿还要坐趟飞机了。”

“还要坐飞机?回国吗?”

徐苍摇摇头:“当然不是!好不容易出来一趟,得是要一次性地把事情全给办完了。咱们不回国,先去一趟韩国。”

......

翌日下午,韩亚航空社长办公室。

朴锡元正在面色阴冷地听着秘书的报告,在他的右手边沙发上,常务也在旁听着。